半日18きっぷの旅・粉河寺
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研修1日目を無事に終え、ちょこっと旅に出ることにしました。
東海道線の貨物線を経由する『湘南ライナー』で小田原へ。
今回はグリーン車を奮発しました。
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濃尾平野のはしっこを2両編成のディーゼルカーが
のんびりと走っています。
「たいたせん」は漢字で「太多線」と書きます。
岐阜県の多治見と美濃太田を結ぶ路線で、
中央線と高山線、名鉄広見線をつないでいます。
沿線の車窓は特に目を見張るものはなく、
ところどころ田畑が残る住宅地を走っているという印象です。
ただ、駅のたたずまいや車両の雰囲気はローカル線。
なんということはなくまた乗りたくなる路線で、
電車になる前の加古川線に似ているような気がします。
名鉄広見線との乗り換え駅、可児駅。
駅舎は名鉄の新可児駅と直角に交わります。
利用客は15分おきに名古屋へ直通する名鉄のほうが多そう。
この日も4両編成の赤い電車がホームに入ってました。
可児を出ると木曽川を渡り、美濃加茂市に入ります。
無人駅の美濃川合を出ると美濃太田に到着。
岐阜行きは急行「つやま」と同じような車両で、
夕方ということもあって車掌が乗務していました。
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名古屋駅で列車を待つのは楽しい。
博多駅や札幌駅、岡山駅も同じような楽しさがあります。
長距離特急列車の行先がバラエティに富んでいるからですね。
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京阪神の都市圏で「えっ?」と思わせるローカル線と出会った。
その名は「北条鉄道」、兵庫県加西市に路線を伸ばす。
青春18きっぷでふらりと旅に出た。
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餘部鉄橋の東に位置する鎧駅です。
真冬は荒れ狂う日本海が春は穏やかです。
駅前のさくらが七分咲きで見頃です。
静かなひとときを過ごしています。
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「まつなる的雑文」のまつなる氏とともに北陸への旅。
今回の目的は「時刻表検定」の受験です。
部活動で土日も仕事をしている状態からも開放され…。
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夏休みの初日、大阪はどんよりと曇り空。
今年度は春から土日も関係なく仕事、仕事、仕事。
ようやく22日、4月1日以来の本格的な休日を迎えました。
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あべのから夜行バスで横浜駅へ。
そして、横須賀線で千葉まで行きます。
関西では体験できない「通勤電車のグリーン車」に揺られています。
いつもは「安宿一人旅」の私ですが、今回は珍しく二人旅。
まつなる氏と鈍行列車で房総半島の南風に吹かれてきます。
一面のなのはな畑、楽しみですね。
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苫小牧からの日高本線の旅の終着駅、様似です。
太平洋とサラブレッドの牧場と昆布干し場を車窓に、
約3時間半の鈍行列車の旅でした。
この時期にしては珍しく、
晴れて澄んだ空にアポイ岳がそびえています。
小さな終着駅からJRバスで襟裳岬を経て、十勝の広尾へ向かいます。
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北勢線の終着駅、阿下喜てす。
曇り空の下、古い駅舎がたたずんでいるように見えます。
年内いっぱいで新しい駅舎に移り、自動改札機も取り付けられるようです。
ここにもリニューアルが見られます。
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近鉄から三岐鉄道になった北勢線です。
楚原駅で撮りました(携帯)。
近鉄時代と比べて駅はきれいになり、本数も増えて良くなりました。
駅が少なくなったので、スピードも上がり速くなりました。
この夏から3年かけて冷房化していくようです。
駅も建て替えが進み、トイレなども清潔になり、
自動券売機と改札機を設置することでキセル乗車も防げそうです。
ローカル線再生のいいモデルになってほしいなあと願うばかりです。
まだまだ地元との協力関係を結び、
再生できるローカル線は多いように思います。
三岐鉄道北勢線の未来を応援していきたいと思います。
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JR西日本のダイヤ改正が来週に控えている。
「新快速」が滋賀県の近江今津から福井県の敦賀まで延長される。
これで鈍行列車の旅も様変わりすることだろう。
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北畠からあびこ道までやってきて、
いま、恵美須町行きで折り返し。
古くからの住宅地を抜けたら住吉大社。
50年前に作られた古い車両に揺られてます。
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八戸発の東北新幹線『はやて2号』です。
盛岡と仙台にだけ止まり、東京へ向かいます。
まさに「はやて」のような新幹線です。
睡眠不足を補ったり、新聞に目を通したりして過ごしました。
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稚内駅の隣にあるそば屋さんの弁当です。
『サクサクパイ』なみに賞味期限が短いので、
サロベツ原野に天塩川をながめながらいただきます。
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バスで旭川へ出て、おいしいラーメンを食べました。
いま、特急『サロベツ』で稚内へ向かっています。
乗っている車両は「増結21号車」で、
掘りごたつ式のお座敷列車(自由席)です。
夏休み中ですが、あまりお客さんはいません。
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美瑛に別れを告げ、網走へ向かいます。
旭川から特急「オホーツク」に乗ります。
きょうからお盆休みが始まるので、
指定席は売り切れだそうです。
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近鉄の急行列車を乗り継いで名古屋へ。
大阪側のターミナルは古くからの文教地区、上本町駅。
ここから3時間15分の旅が始まる。
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静岡県の西、浜名湖に沿ってのんびりと行くローカル線、「天浜線」。
愛知県との県境・新所原から浜名湖をぐるっとまわってお茶の産地・掛川までの路線である。
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北見と十勝を結ぶ約140kmのローカル線、ふるさと銀河線。
そのふるさと銀河線が来年4月に廃線になってしまうことになっている。
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